Editörün Notu: Kayıt ol Dünyanın Kilidini AçmakCNN Travel’ın haftalık bülteni. Açılan destinasyonlarla ilgili haberler, gelecekteki maceralar için ilham, ayrıca havacılık, yiyecek ve içecek, nerede kalınır ve diğer seyahat gelişmeleriyle ilgili en son gelişmeleri alın.
CNN
—
Norveç’in fiyortlarla dolu batı kıyısındaki pitoresk UNESCO Dünya Mirası şehri Bergen’i çevreleyen yedi dağı keşfetmenin birçok yolu var. Ancak en yenisi rekor kırabilir.
Løvstakken Dağı’nın tabanında üç kilometre uzunluğunda (1,8 mil) bir bisiklet ve yaya tüneli patlatıldı ve yapımcıları bunun türünün en uzun amaca yönelik inşa edilmiş tüneli olduğunu söylüyor.
Fyllingsdalstunnelen, bilindiği üzere, Şubat 2019’da başlayan dört yıllık inşaatın ardından 15 Nisan’da ailece düzenlenen spor etkinlikleriyle açıldı. Devlet destekli mega projenin maliyeti yaklaşık 29 milyon dolar, yani 300 milyon Norveç kronu.
Demiryolu şirketi Bybanen Utbygging’in sözcüsü Camilla Einarsen Heggernes, “Biz Norveçliler genellikle mütevazı insanlarız” diyor ve ekliyor: “Fakat bu örnekte tünelin %100 son teknoloji ürünü olduğunu söyleyebiliriz.”
Tüneli bisikletle geçmek 10 dakikadan biraz daha az, yürüyerek dolaşmak ise 40 civarında sürüyor. Penceresiz tünelin monotonluğunu kırmak için, çeşitli sanat enstalasyonlarının yanı sıra, kullanıcıların yolculukta nerede olduklarını belirlemelerine yardımcı olmak ve yön duygusu sunmak için farklı renkler ve ışıklandırmalar da bulunuyor.
Merkez noktada, günün saatini gösteren, güneşin kesinlikle hiçbir zaman parlayamayacağı bir “güneş saati” kurulumu yer alıyor; bu, ziyaretçilerin yönlendirilmesine ve aynı zamanda normalde uzun olan görüş hattının ortadan kaldırılmasına yardımcı oluyor. Tünel, giriş ve çıkıştaki hafif kıvrımlar dışında tamamen düzdür.
Bisikletlilerin ve yayaların aynı alanı nasıl kullanabileceğini merak ediyorsanız tünelde iki şerit bulunuyor: 3,5 metre genişliğinde bisiklet şeridi ve yürüyüşçüler ve koşucular için 2,5 metre genişliğinde şerit. Einarsen Heggernes, “Tünel boyunca atletizm pistine benzer şekilde mavi kauçuk bir zemin döşedik” diye açıklıyor. “Bu, asfaltta yürümekten daha keyifli bir kullanım sağlıyor.”
Yeni tünel, Bergen’in Kasım 2022’de açılan ikinci Bybanen tramvay hattının bir yan ürünü olarak ortaya çıktı. Dağın içinden geçen tramvay hattı paralel bir tahliye tüneli gerektirdi, bu nedenle geliştiriciler yeni tüneli çok amaçlı yapmaya karar verdi.
Bergen, Norveç’in ikinci büyük şehridir ve liman kenti, 496 kilometrelik Bergensbanen demiryolu hattı ile Norveç’in başkenti Oslo’ya bağlanmaktadır. Bu muhteşem tren yolculuğu, Avrupa’nın en büyük yüksek dağ platosu Hardangervidda’dan geçiyor ve karla kaplı manzaraları, “Yıldız Savaşları”nın devamı olan “İmparatorluk Geri Dönüyor”daki savaş sahnelerinin arka planını oluşturuyordu.
Fyllingsdalstunnelen dünyanın en uzun amaca yönelik inşa edilmiş bisiklet tüneli olarak kendini tanıtırken, bu uyarının nedeni Seattle’ın hemen doğusunda Washington’da bulunan 3,6 kilometre uzunluğundaki Snoqualmie Tüneli’dir. Bu eski tren tüneli artık bisikletçiler, koşucular ve yürüyüşçüler için bir geçiş yolu ve 450 kilometrelik Palouse’dan Cascades Eyalet Parkı Yolu’nun bir parçası.
Altı Avrupa şehri, CNN Travel’in dünyadaki en iyi 10 şehirden oluşan son derlemesinde yer aldı. bisiklet dostu şehirlerin çoğu. Kopenhag’da 385 kilometrelik bisiklet yolu bulunuyor ve ilk tek yön 1892’de kullanıma sunuldu. Fransa’nın Strasbourg kentinde turistlerin kullanabileceği 7/24 self-servis istasyonlarda yaklaşık 6.000 bisiklet bulunuyor. Ve İsviçre’nin başkenti Bern, hıza ihtiyaç duyan sürücüler için heyecan verici bir yokuş aşağı parkurlara sahiptir. En iyi yanı, bisikletçilerin fünikülerle zirveye çıkıp daha sonra aşağı inebilmesidir; yokuş yukarı mücadele etmek gerekmez.
