Uber’in Hindistan’daki en büyük rakibinin ABD’deki startup’a istenmeyen bazı tavsiyeleri var: Yerel olun.
“Modelin ne olduğu ve nasıl olduğu konusunda çok kalıplaşmış bir yaklaşımları var. [to] Ola Cabs’ın üst düzey yöneticilerinden Pranay Jivrajka, CNN’in Bangalore’daki Asya İş Forumu oturum aralarında söyledi.
Yakın zamana kadar Ola’nın COO’su olarak görev yapan Jivrajka, Uber’in herkese uyan tek çözüm yaklaşımını terk etmesi ve bunun yerine “kullanıcıların ve sürücülerin gerçekten istediği” hizmetleri belirlemesine yardımcı olacak “yerel nüansları” anlamaya çalışması gerektiğini söyledi.
Uber, Jivrajka’nın sözleri hakkında yorum yapmayı reddetti.
Uber ve Ola, 1,3 milyar potansiyel müşteriye sahip bir pazar olan Hindistan’da üstünlük için yıllardır sert bir mücadele veriyor. Ülke, Asya’nın başka yerlerinde yaşanan bir dizi aksilikten sonra Uber için giderek artan bir önem kazandı.
San Francisco merkezli şirket, Çin’deki faaliyetlerini yerel rakibi Didi Chuxing’e sattıktan altı ay sonra geçen hafta Tayvan’daki faaliyetlerini askıya aldı. Önemli dış pazarlarda mücadeleyi Uber’e taşıyan Didi, Ola’nın yatırımcılarından biri.
Hindistan’da Uber, kendisini sık sık Bangalore merkezli rakibine yetişmeye çalışırken buldu. Hintli kullanıcıların tüm gün boyunca araba rezervasyonu yapmasına olanak tanıyan en yeni yerel ürün teklifi, halihazırda 85 şehirde Ola tarafından sunuluyor.
Ola ayrıca kullanıcıların, Uber’in başlattığı ancak 2015’te sonlandırdığı, Hindistan’ın her yerinde bulunan üç tekerlekli otomatik çekçeklerden birine rezervasyon yapmasına da olanak tanıyor.
Jivrajka, “Kullanıcıların ne istediğini anlama konusunda kulak vermemiz bize yardımcı oldu” dedi.
İlgili: Uber’in rakipleri Asya’da bir araya geliyor
Uber CEO’su Travis Kalanick, şirketinin Hindistan’dan ayrılmaya hazır olmadığı konusunda ısrar ediyor.
Kalanick, Aralık ayında Delhi’ye yaptığı ziyarette “Kaybediyoruz ama kârlılığa giden bir yol görüyoruz” dedi. “Uzun vadede burada olduğumuzu görüyoruz.”
İlgili: Uber, artan cezalar nedeniyle Tayvan’daki hizmetini askıya aldı
Hindistan her iki şirket için de her zaman basit bir pazar değil; hem Uber’i hem de Ola’yı temsil eden on binlerce sürücü bu hafta Delhi’de daha iyi ücret ve sosyal haklar talebiyle greve gitti. Delhi hükümeti anlaşmazlığa arabuluculuk yapmayı teklif etti.
Jivrajka protestolar hakkında yorum yapmadı ancak Ola’nın ana odağının platformuna daha fazla sürücü getirmek olduğunu söyledi.
“Daha fazla sürücüye ihtiyacımız var çünkü talebin artış hızı arzın toplamından çok daha yüksek” dedi.
İlgili: Uber CEO’su Trump’ın iş danışma konseyinden ayrıldı
Jivrajka’nın ayrıca Hindistan’a girmeyi ümit eden başka bir Silikon Vadisi devi olan elektrikli otomobil üreticisi Tesla’ya da bazı tavsiyeleri vardı.
Jivrajka, “Hindistan yollarında kural yoktur” dedi. “Birçok insanın söylediği şey şu ki, eğer Hindistan’da araba kullanabiliyorsan, her yere gidebilirsin.”
— Manveena Suri raporlamaya katkıda bulundu
CNNMoney (Bangalore, Hindistan) İlk olarak 13 Şubat 2017’de yayınlandı: 08:48 ET
